En medio de una crisis que afecta a estudiantes, trabajadores, docentes, pacientes y adultos mayores, Posse planteó que otras empresas de transporte que ya operan en la región absorban de manera transitoria los recorridos abandonados por la empresa Micro Ómnibus General San Martín S.A. (MOGSM), mientras se avanza en una solución definitiva.
“Hace muchísimo tiempo que no funciona la línea 707. Los chicos y los docentes no llegan al colegio. Los pacientes no llegan a los hospitales. Los trabajadores no llegan a su lugar de trabajo”, expresó el dirigente sanisidrense, al describir el impacto cotidiano que la falta de colectivos genera en distintos puntos del municipio.
La intervención de Posse apareció en un contexto de creciente malestar vecinal por la ausencia de respuestas rápidas frente al colapso del servicio. Con un tono enfocado en la gestión y la resolución práctica del problema, el exintendente sostuvo que existen antecedentes concretos de esquemas similares aplicados en otras emergencias del transporte.
“Un trayecto de líneas de colectivos es un bien social, que si bien lo lleva adelante una empresa, es esencial para la comunidad”, afirmó.
La propuesta apunta a convocar a líneas que ya recorren San Isidro —como la 130, 140, 314, 343, 338 y 371— para redistribuir los trayectos que hoy quedaron sin cobertura. El objetivo sería garantizar que los usuarios vuelvan a tener servicio en el corto plazo y, al mismo tiempo, preservar las fuentes laborales de los trabajadores afectados por la crisis de la 707.
“Queremos ayudar al Municipio. De esa manera ayudamos a los vecinos”, remarcó Posse, buscando posicionar la iniciativa como una salida institucional frente a una emergencia que golpea de lleno la vida diaria de miles de familias.
Una salida política e institucional
La propuesta del exintendente no quedó únicamente en declaraciones públicas. Concejales de su espacio presentaron un proyecto de ordenanza en el Concejo Deliberante para darle marco institucional a la iniciativa y avanzar sobre una solución estructural.
El expediente plantea declarar la caducidad de la concesión de la línea 707, recuperar para la órbita municipal los recorridos, trazas y paradas, y abrir una nueva licitación pública para adjudicar el servicio.
En los fundamentos del proyecto, los ediles sostienen que la interrupción del servicio representa una afectación directa de un servicio público esencial vinculado al acceso al trabajo, la salud y la educación. Además, advierten que el colapso de la línea no fue un hecho repentino, sino el desenlace de meses de irregularidades y falta de intervención oportuna.
Otro de los puntos centrales de la iniciativa es la protección de los trabajadores. El texto establece que la futura empresa adjudicataria deberá priorizar la incorporación del personal de conducción y técnico que se desempeñaba en la 707, respetando antigüedad y convenios colectivos.
De esta manera, se busca instalar una alternativa concreta para descomprimir el conflicto: redistribuir recorridos, reincorporar empleados y restablecer un servicio clave para la movilidad interna de San Isidro.
“Esto ya se hizo varias veces. Ahora falta que las autoridades municipales lo implementen”, sostuvo Posse.
Mientras continúa la incertidumbre sobre el futuro de la empresa operadora y de la concesión, la crisis del transporte sigue golpeando a miles de usuarios que aún no encuentran cómo trasladarse dentro del distrito. En ese escenario, el exintendente decidió ponerse al frente del debate con una propuesta que intenta ofrecer una respuesta inmediata a una problemática que se agrava día tras día.
“Es sencillo. Todos le ponemos el hombro”, resumió Posse.
